Это что-то: тест двухмоторной (!) Lada Kalina (12 ФОТО) состав

Самоблокирующийся дифференциал на Ладу Калину

Ее мощность — лошадиных сил! Динамика разгона — как у современной малолитражной иномарки с турбиной. Что собой представляет двухмоторная Лада и как она ездит — читайте тест-драйв из первых уст….

Почему Lada Kalina 4×4 так и не пошла в серию

С 20 декабря все «заряженные» хэтчбеки Лада Калина NFR в версии для дорог общего пользования станут оснащаться дифференциалом повышенного трения. Он призван улучшить динамику и управляемость машины на скользких покрытиях, хотя эффект будет заметен даже на сухом асфальте. И еще один приятный момент: установка «самоблока» не повлияла на цену Калины, хотя за версию NFR и без того просят немалые тысяч рублей. NFR — наиболее «горячая» серийная Калина на сегодняшний день.