Ремонт АКПП 5HP24, 5HP24A, 01L
Телефон или почта. BMW 7 Е Приветствую друзья. Небольшая проблемка.
Основными неисправностями данной трансмиссии являются пропажа передачи заднего хода вследствие деформации резино-металлического поршня сцепления «F». После года конструкция поршня была усовершенствована. Часто на автомобилях до года выпуска происходит разрушение корпуса сцепления переднего хода «A», автомобиль перестает двигаться вперед, пока сильно не нажать акселератор, поставив тем самым АКПП в защитный режим на 4-ую передачу. После года конструкцию данного корпуса неоднократно изменяли добавили в корпус две пружины бельвиля, убрав одну из гидроаккумулятора гидроблока и усиливали, но проблема так до конца не решилась, просто стало рваться в другом месте, правда намного реже. При замене опорного подшипника не поленитесь проверить не «села» ли от перегрева шлицевая часть алюминиевого корпуса сцепления «C», а то зазор в сборке корпусов «A» и «B» будет слишком большой и уплотнительное кольцо на входном валу корпуса «A» все равно скоро порвет. Дополняет картину откровенно «слабый» гидротрансформатор, максимальный ресурс которого на данных автомобилях составляет для BMW X5 тыс.
- Наш автосервис производит ремонт АКПП (по производителям):
- В стремлении к совершенству выбираешь лучшее.
- Это был не капитальный ремонт, потому что тыс она была полностью перебрана.
- Ремонт АКПП своими руками. Вход или регистрация Логин: Регистрация Пароль: Забыли?
- Каталог автомобилей
- Снятие коробки является обязательным этапом при проведении ремонта акпп. Без него у мастера нет возможности провести дефектовку или какие-либо ремонтные мероприятия.
- Применяли качественные запчасти от проверенных производителей При ремонте каждой коробки 5HP24 всегда под замену: ремкомплект , фрикционы , фильтр Гидроблок отремонтирован, плата и соленоиды проверены на работоспособность Гидротрансформатор ремонтируется с заменой фрикционов блокировки Иногда меняем входной вал с барабаном , масляный насос. Наши специалисты провели капитальный ремонт этой автоматической коробки передач Применяли качественные запчасти от проверенных производителей При ремонте каждой коробки 5HP24 всегда под замену: ремкомплект , фрикционы , фильтр Гидроблок отремонтирован, плата и соленоиды проверены на работоспособность Гидротрансформатор ремонтируется с заменой фрикционов блокировки Иногда меняем входной вал с барабаном , масляный насос ВАЖНО!!!
- Номер на сепараторной пластине B Номер на верхней части гидроблока 1.
ZF 5HP24, ZF 5HP24A
В ремонте трансмиссии начинает появляться после пробега в тыс. Одним из первых, требует замены проводка соленоидов, особенно если коробка часто перегревается. Чистка фильтров и гидроплиты, устраняет многие проблемы, в том числе вибрацию и удары в трансмиссии. А со временем, необязательно от стиля езды, изнашивается датчики сенсоры и соленоиды.
