Самостоятельное изготовление простых зарядных устройств, выполненных на тиристоре
У любого опытного автовладельца почти наверняка в гараже или дома имеется зарядное устройство ЗУ. Наиболее качественная их разновидность подразумевает плавное регулирование силы тока и выходного напряжения. Осуществить подобное ступенчатыми переключателями не получится, лучший вариант — применение электронной схемы, где главную роль играет тиристор — компонент, изменяющий U и I в нагрузке. Однако магазинные аппараты стоят довольно дорого, а при наличии навыков работы с паяльником и знаний в сфере радиотехники зарядное устройство на тиристоре можно сконструировать самостоятельно, что обойдётся на порядок дешевле. Имеется в виду один из режимов работы электронного компонента.
Какое напряжение должно быть на вторичной обмотке на холостом ходу? В этом зарядном две обмотки по 12 В действующее значение на холостом ходу , соединенные последовательно, в сумме 24 В это когда тиристор перемкнуть. Мне кажется, 24 В это много для 12 В аккумулятора. А амплитудное значение по осциллографу близко 30 В.
.jpg.59ba7e30d3b09ad7f7c8bde048234b19.jpg "Самая простая схема без защит")
Известно, что в процессе эксплуатации аккумуляторов их пластины могут сульфатироваться, что приводит к выходу аккумулятора из строя. Если производить заряд импульсным ассиметричным током, то возможно восстановление таких батарей и продление срока их службы, при этом токи заряда и разряда должны быть установлены 10 : 1. Мной изготовлено зарядное устройство, которое может работать в 2х режимах. Первый режим обеспечивает обычный заряд аккумуляторов постоянным током до 10 А.
